本实用新型公开了一种新能源车用逆变器散热结构,其结构包括固定框架,所述固定框架上设置有散热扇、装液罐、泵体和散热板,所述散热扇通过铆钉与所述固定框架的底部相连接,所述装液罐通过铆钉与所述固定框架的左侧相连接,所述泵体通过铆钉与所述固定框架的中间处相连接,所述散热板通过铆钉与所述固定框架的上表面相连接,所述散热扇包括有散热电机和扇叶,所述散热电机通过铆钉与所述散热扇内部的上壁相连接,所述扇叶通过铆钉与所述散热电机的下端相连接,所述泵体上设置有输液管。本实用新型实现了风冷和水冷同时对逆变器进行散热,加快了散热管对散热片上热量吸收的速度,提高了散热机构在对逆变器散热时的效率。
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