本实用新型公开了一种大扭矩
新能源汽车空心转向轴,所述转向轴为变截面全空心不均匀内齿结构,包括大直径内齿段,大变径段,大直径中段,小变径段,台阶段,小直径内齿段,大端内齿,小端内齿,大端宽键槽,小端宽键槽。大直径内齿段与大直径中段通过大变径段的圆弧过渡,大直径内齿段内部有不均匀分布的T型内齿贯穿整个大直径内齿段,不均匀T型内齿通过设置一个较大的T型槽以便于定位及装配。大直径中段为原始段,并通过小变径段过渡到台阶段,再过渡到小直径内齿段,小直径内齿段内部不均匀分布的T型内齿贯穿整个小直径内齿段并延伸过渡至台阶段。本实用新型所述的转向轴采用旋锻成型,较大的中段直径能够抵抗大扭矩,在保证结构强度以及抗疲劳性能的同时,通过全空心结构节省了原材料,实现了汽车零部件的轻量化。
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