本发明涉及
新能源汽车的涡旋空调压缩机,前壳为筒状结构,动涡盘的涡旋齿插入定涡盘的涡旋齿之间;动涡盘盘底从内到外依序设有钢珠层、限位层和驱动盘,偏心轴与驱动盘之间使用连接机构连接;定子线圈设置于后壳内壁处,偏心轴伸入定子线圈中心;动涡盘的盘面底部设有凹槽,钢珠与凹槽对应;限位层开设若干个限位过孔;钢珠的一侧卡于凹槽内,另一侧穿过限位过孔抵住驱动盘。本发明,改变了动涡盘与偏心轴之间的连接机构,使用能够滚动的钢珠,利用钢珠滚动的性能,加强了偏心轴与动涡盘之间的连接性能与驱动性能。保证了偏心轴转动即可带动动涡盘转动。而避免了通电后偏心轴转动却无法驱动动涡盘的故障。
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