本发明涉及一种
新能源汽车高功效同步电机的优化设计方法,包括建立永磁同步电机铁耗计算模型,研究磁密变化,得到不同次谐波磁场对应的磁滞损耗和空载铁耗;从定子、转子和永磁体三方面对车用永磁同步电机的负载杂散损耗进行理论分析和有限元求解,抑制永磁体涡流损耗;分析电机的水冷系统,分析参数配合对高效区范围、弱磁性能的影响,设计样机的转子结构形式、极槽配合和空载反电动势,并测试样机。本发明通过对磁场特性的分析、磁滞损耗、涡流损耗等到的分析,准确计算不同转子结构和极槽配合下的转子损耗和永磁体涡流损耗的大小和分布,找到抑制转子损耗和永磁体涡流损耗的有效措施。
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