本实用新型公开了一种
新能源汽车用散热器总成,包括基板和散热器总成本体,所述基板顶部一侧对称设置有固定板,两组固定板顶部一侧均固定连接有支撑板,两组所述支撑板一侧均开设有滑槽,所述散热器总成本体两侧分别固定连接有第一滑块和第二滑块,所述第一滑块和第二滑块均设置有两组,所述第一滑块一侧与第二滑块一侧均与滑槽内侧滑动连接,两组所述滑槽内侧顶部均设置有限位块,所述散热器总成本体和基板之间设置有减震机构,所述减震机构设置有两组。本实用新型通过在散热器总成本体结构上增加减震机构,使汽车在行驶在路况较差的路段上时,散热器总成本体的内部零件不会轻易松动,不会影响到散热器总成的使用。
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