本发明公开了一种
新能源汽车高速限速控制方法,本方法首先采集油门踏板信息并计算油门踏板给定的扭矩T;采集电机转速n并计算当前时刻可用的最大扭矩Tmax;判断T是否小于Tmax,如果是设定电机控制器的扭矩指令T1=T,否则设定电机控制器的扭矩指令T1=Tmax;判断电机转速n是否大于电机最高转速Nmax‑N,如果是由整车控制器下发电机控制器的扭矩指令T2=T1×[1‑(n‑Nmax+N)/2N];否则下发电机控制器的扭矩指令T2=T1。本方法克服了传统车辆高速限制方式的缺陷,可平稳有效的限制车辆的最高速度,避免速度模式和扭矩模式切换过程中扭矩的不连续问题,提高了车辆的驾乘体验,确保行车安全。
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