本实用新型涉及
石墨烯电池技术领域,具体为一种
新能源汽车用低损耗的石墨烯电池,包括电池本体、导热层、相变材料层和壳体,电池本体外周包裹有导热层,壳体左右两内侧壁均固定连接一根导向杆,导向杆贯穿缓冲板后固定连接导热层,壳体内壁开设有矩形凹槽,缓冲板的上下端伸入矩形凹槽,并且缓冲板四周边沿与壳体内壁相抵接,缓冲板与弹性元件一端固定连接,弹性元件另一端于壳体固定连接,缓冲板和导热层之间填充有相变材料层,有益效果为:本实用新型通过带有弹性元件进行缓冲,以及带有导向杆限定前进方向的缓冲板,实现推挤相变材料层压向导热层,避免导热层相变材料层形成间隙,有利于热量交换,适用于温度变化较迅速的环境中。
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“新能源汽车用低损耗的石墨烯电池” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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