本发明公开了一种
新能源汽车用水暖式高压电加热系统,包括散热器,散热器底部设置有加热元件,可以对位于散热器内部的循环冷却液进行加热,加热元件包括第一绝缘层、电阻加热层、第二绝缘层、漏电检测层和封装层,散热器侧壁设置有进液管、出液管和高/低压插接件,内部设置有循环液体流道。加热系统的加热元件由顺次设置于散热器底部的功能层组成,厚度仅为0.2‑0.4mm,电能到热能转化几乎零损耗,转化速度快、效率高,为空调供暖系统、除雾除霜系统、
动力电池保温系统提供了反应快、启动时间短、持续可靠的热源,其可采用180‑450V的直流高压电车载电器系统替代低电压车载电气系统,电力来源于动力电池,降低了电流强度,具有更高、更稳定的功率和热输出。
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