本发明公开了一种多功能驱动器及新能源车,驱动器包括驱动器壳体,驱动器壳体内部设有多个功能模块,功能模块通过分离式安装在驱动器壳体内,驱动器壳体内设有上腔体和下腔体,上腔体和下腔体之间设有散热板,散热板上包括多个散热流道,上腔体的顶层安装有集成主控模块,集成主控模块上包括有电机控制模块、油泵控制模块和气泵控制模块。本发明将驱动器内部的功能模块采用分离式安装,功能模块的控制电路集成在一个集成主控模块上,并将集成了多个散热流道的散热板安装于驱动器的中间,提升了驱动器的抗电磁干扰能力、散热性能,提升驱动器的可靠性,同时使驱动器内部的各个功能模块布置更加灵活,方便组装和维护。
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