本发明涉及
新能源汽车行车动能转换电能装置,包括固定架和安装在固定架上的主动齿轮,固定架上有两个上下并列的第一齿条,第一齿条可沿自身长度方向在固定架上左右滑动,第一齿条上装有与主动齿轮相啮合的第二齿条,两个第一齿条对应的第二齿条分别置于主动齿轮的前侧和后侧;固定架上有与第一齿条一一啮合的两个齿轮,固定架上有至少一个发电机,发电机的输入轴与齿轮一一对应连接;固定架上有与主动齿轮同轴连接的摆陀,固定架与摆陀之间经与主动齿轮同轴设置的扭簧连接;本发明结构巧妙,不仅可实现对不规则惯性运动的收集转化,同时可实现无论摆陀向哪个方向摆动,发电机的输入轴的转动方向始终不变,保证了发电机输出的电能更加稳定持久。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)