本发明涉及车辆领域,尤其涉及一种
新能源汽车供暖装置,它主要解决了现有技术中电动车供暖系统耗电量大,减低行走里程,并且便利性差的问题,包括底盘、车轮、车身架以及电能回收系统,车身架与底盘形成一驾驶舱,底盘上设置有电池组以及电池管理系统,电池组为
石墨烯电池组,车身架上设置有供暖系统,供暖系统包括控制器、备用电池组、加热装置、
鼓风机、第一热感应器和第二热感应器,第一热感应器和第二热感应器分别设于加热装置内和驾驶舱内,且分别与控制器的输入端电连接,鼓风机设于加热装置的输出端,鼓风机和加热装置分别与控制器的输出端电连接,电能回收系统分别与电池管理系统和控制器电连接。
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