本实用新型提出了一种
新能源汽车电源电路输出系统,包括:第一降压模块、第二降压模块、第三降压模块和汽车蓄电池,汽车蓄电池的电源输出端与第一降压模块的电源输入端相连,第一降压模块的电源输出端与第二降压模块的电源输入端相连,第二降压模块的电源输出端与第三降压模块的电源输入端相连。本实用新型能够在电路简洁的前提下对电源电路逐级降压,不仅满足了低功率负载配电以及给12V的电池配电,还能满足其他部件的供电需求。
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