本实用新型公开了一种
新能源汽车悬架结构,包括副车架、上控制臂、下控制臂和前束调节控制臂,所述副车架的两侧均设有上控制臂、下控制臂和前束调节控制臂,上控制臂和下控制臂的一端连接在副车架上,上控制臂和下控制臂的另一端与转向节连接,前束调节控制臂一端连接在副车架的后部,前束调节控制臂的另一端与转向节连接。上控制臂和下控制臂为
铝合金件,降低重量;副车架为钢材采用冲压焊接工艺,经济性好,并且提供驱动单元所需安装空间及支架;该悬架结构质量轻、强度、刚度好,同时操作稳定性和经济性好。
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