本发明公开了一种新能源车用高原用真空度传感器和测试方法,其特征是,包括壳体和壳体内的气室,气室和外界密封设有活塞,活塞与气室可滑动连接,活塞的一端位于气室外侧,活塞位于气室外侧的外端设有与壳体固定的压差
芯片,压差芯片能够与活塞外端接触;壳体内还设有管道连通
真空泵的纯压芯片。本发明的有益之处在于相比现有技术,本申请能够直接输出外界与标准大气压的压力差,从而能够提高真空泵助力调整的反应速率;可识别高原地区海拔;成本重量更低,省电和寿命长;可靠性高;气室的抗漏性能高,活塞移动平稳,系统稳定性高。
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