本发明公开了一种
新能源汽车用电池模组,包括电池模组本体,电池模组本体内设有多个电芯,电芯的极耳位于电池模组本体的一端,所述电池模组还包括至少一组加热装置,所述加热装置包括导热硅胶垫和加热膜,多个电芯的极耳、导热硅胶垫和加热膜依次接触粘接。本发明加热装置位于模组端盖板和极耳之间,结构紧凑、成本低、安装操作方便;导热硅胶垫接触导热效率最高的极耳,降低了加热膜使用面积,提高了导热效果;缓冲垫实现保护缓冲的功能同时可以保温,降低加热膜的热量损失;所述电池模组标准化、通用化程度高,加热装置利于优化模组装配工艺,提高了电池系统生产效率。
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