本发明属于汽车零件技术领域,尤其涉及一种
新能源汽车的后副车架,包括一体铸造的前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁,上述4者前横梁和后横梁向上平行布置,左纵梁竖向连接前横梁、后横梁的头端,右纵梁连接前横梁、后横梁的尾端,所述前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁,所述左纵梁和右纵梁中央设置应力搭弯,应力搭弯最外侧设置分力支柱,所述右纵梁由位于上下两侧的右纵梁上板、右纵梁下板铸造组合而成,后横梁包括左下横梁和右下横梁,两者之间设置半连接下横梁,半连接下横梁的底部设置应力半盖。底盘系统零件安装位并保证足够的模态、安全碰撞等性能要求的同时,最大限度的减少制造成本和产品重量,同时尽可能的提高后副车架的整体刚度和强度。
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