本发明涉及汽车电池箱体技术领域,尤其是一种
新能源汽车电池箱体散热结构,包括安装在汽车底盘的电池箱体,所述电池箱体内安装有若干排电池模组,所述电池箱体包括盖板、与盖板固接且置于电池模组之间的若干个导热板,所述盖板为电池箱体的顶板或者底板,所述盖板内开设有至少一条排气流道、至少一条进气流道,所述导热板内开设有换热槽,所述换热槽与排气流道以及进气流道连通,汽车行驶时,所述排气流道与汽车所在第一气流区域连通,所述进气流道与汽车所在第二气流区域连通,所述第一气流区域气压压力小于第二气流区域气压压力。本装置不需要额外设置降温的动力源,利用汽车箱体的结构以及行车时气流分布的状况实现自动降温的作用。
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