本发明提出的
新能源汽车电机内壳的时效热处理方法,根据电机内壳壁薄、材料去除率大的特点,在对电机内壳的外径和内孔粗车后、精车前,对电机内壳进行3次时效加热和保温后,再经冷却后即完成对电机内壳的时效控制,通过以上热处理消除了工件的内应力,稳定了工件材料组织和尺寸,改善了机械性能,使得在精车外径和内孔时不易变形,保证了产品的同心度,满足了工件的精度要求。
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