本发明公开了一种
新能源汽车用增程器功率跟随控制方法。为了克服功率跟随算法使用开环控制不能很好地跟随最优控制曲线,使用闭环控制会减慢响应速度的问题;本发明采用包括以下步骤:S1:整车控制器计算需求功率;S2:根据最优控制曲线分解需求功率为目标转矩和目标转速;S3:将目标转矩发送给发动机控制器,将目标转速发送给发电机控制器;S4:发动机控制器闭环控制发动机达到目标转矩,发电机控制器开环控制发电机达到目标转速。结合开环控制和闭环控制,既能使发动机很好地跟随最优控制曲线,提高了控制的准确性;又能拥有良好的响应速度,减少油耗和排放,提升了经济性能。
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