本发明涉及一种补气增焓组件及
新能源汽车用涡旋压缩机。补气增焓组件壳体内设有一回气腔,回气腔通过一回气口通入经过放热后的冷媒,壳体内壁设有一个中转腔,中转腔上盖合有一阀板,阀板上设有至少一个用于连通回气腔和中转腔的第一通孔,第一通孔朝向中转腔的内端口处设置一弹片,弹片在自身弹性力作用下紧贴并盖合第一通孔的内端口,中转腔上设有用于连通压缩机涡旋盘腔体的第二通孔;当回气腔气压大于弹片弹性力与压缩机涡旋盘腔体气压之和时,弹片被推开而脱离与内端口的接触,回气腔通过第一通孔与中转腔、第二通孔连通。通过增设一个单独的补气增焓组件实现准二级压缩方案,使压缩机能够降低压缩比和排气温度,从而适应低温工作环境。
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