本实用新型涉及车辆传动装置技术领域,尤其是涉及高性能新能源电动多档变速器,包括有电机,电机输出动力给主动轴,主动轴上安装有一档主动齿轮、二档主动齿轮及三档主动齿轮;一档主动齿轮啮合从动轴的一档副动齿轮,二档主动齿轮啮合从动轴的二档副动齿轮,三档主动齿轮啮合从动轴的三档副动齿轮;从动轴上还设有从动输出齿轮以及变档器;从动输出齿轮啮合差数总成上的差数传动齿轮,差数总成输出动力到轮子;变档器通过螺旋变档机构驱动,螺旋变档机构基于螺旋轨迹带动变档器变档。本实用新型变档更顺畅、准确,减小变档结构磨损,减少电机受到的冲击,减小电机工作负载,延长使用寿命,省电;可用于连接到电动车后桥上,操控简便、安全。
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