本实用新型公开了一种
新能源汽车高转速电驱动二合一润滑系统,包括设置在壳体的上部、且与壳体内部连接的压力喷头,设置在壳体的底部、且与壳体内部连接的出油口,沿油流动方向依次连接设置的第一出油管、电子调速油泵、第二出油管、散热器和进油管;所述进油管的出口与与压力喷头连接;所述第一出油管的进口与出油口连接。通过上述方案,本实用新型具有结构简单、润滑冷却可靠等优点,在电驱动减速器传动润滑技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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