本发明涉及电路设计技术领域,具体涉及一种电池充放电控制电路、控制方法和
新能源汽车。该放电控制回路包括第一开关、第二开关、第三开关、第四开关和预充电阻,第一开关的一端与电池的负极连接,另一端与放电负载的负极连接,放电负载的正极与第二开关的一端连接,第二开关的另一端与第三开关的一端连接,第三开关的另一端电池的正极连接,预充电阻的一端与电池的正极连接,另一端与第四开关的一端连接,第四开关的另一端与第二开关的另一端连接,在放电时首先对放电负载进行预充操作,使得电路中电流缓慢上升,当完成预充操作后,再进行放电,这样避免了直接闭合多个开关产生的大电流对中各元件造成损害,使得元器件损坏或者整个电路损坏。
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