本发明是一种新能源车驱动电机的综合冷却控制方法,该控制方法首先将对驱动电机M冷却有重大影响的环境温度T
amb和车速V
host两个参数引入到水冷系统的控制中,结合特定的算法得出需要水冷系统辅助散热的目标散热量Q
aim,进一步得出驱动电机M冷却的目标进水温度T
aim;然后基于该温度计算出水泵P和风扇F的转速需求,融合运行控制逻辑得出水泵P、风扇F的控制占空比;最后通过控制器硬线输出脉宽调制控制PWM信号,实现对水泵P和风扇F的启停、转速控制。该控制方法将环境温度T
amb和车速V
host两个参数引入到水冷系统的控制中,更为全面、细致的考虑和计算了驱动电机M的散热需求,基于该需求更能精确地控制水泵P和风扇F的工作,有效的降低散热用能耗。
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