本发明公开了一种
新能源汽车电机壳体的多级变速压铸成型方法,根据产品及模具的特征,针对铝液流动的各过程,对活塞的速度进行了精确设计,使铝液在各过程的流动速度都达到了较优取值,避免了铝液流动为紊流进而卷入较多气体,避免了铝液暴露在空气中的时间较长进而增加铝液中氧化物杂质的含量;铝液在填充溢流口时活塞降速,减少了铝液的冲量,避免了铝液的冲量过大导致模具涨开,进而导致飞料和泄压。
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