一种新能源车辆动力系统,由发动机、离合器、变速箱、传动轴、后桥、车轮、液压装置、负载传动轴和动力耦合装置组成,动力耦合装置包括壳体总成及其内设置的驱动电机、减速机构、动力耦合离合器、动力耦合机构、负载离合器和负载机构,驱动电机为高速电机,驱动电机与减速机构传动连接,减速机构通过动力耦合离合器与动力耦合机构传动连接,动力耦合机构与变速箱传动连接,减速机构通过负载离合器与负载机构传动连接,负载机构通过负载传动轴与液压装置传动连接。本设计不仅可以实现车辆在不同工作模式下的高效工作,而且可以实现不同工况下的车辆停车取力和行车取力功能,同时可以实现纯电动取力、反转取力和大功率取力。
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