本实用新型公开了一种
新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构,涉及新能源汽车驱动电机的转子技术领域,为解决现有的转子没有自主制动机构,在电机断电后,转子会在惯性的作用下持续转动一端时间,不利于车辆的制动的问题。所述转子转轴的外部安装有两个轴承,其中一个轴承的外部设置有固定支架,所述固定支架的一侧外表面上固定连接有固定连接板,所述固定连接板的一端固定安装有伸缩管,所述伸缩管的一端安装有制动橡胶,所述转子转轴的外部安装有涡扇,所述涡扇的外部设置有集气壳体,所述集气壳体的侧表面上固定连接有第一排气管,所述第一排气管的一端固定连接有导气管。
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