本发明公开了一种汽车挡位控制方法、系统及
新能源汽车,属于挡位控制技术领域,汽车挡位控制方法包括在N挡位状态切换至D挡位时,获取并判断电机的当前转速的绝对值是否小于等于第一预设转速;获取并判断电机的当前转速是否大于等于零;获取并判断电机的当前转矩值是否小于等于第一预设转矩;判断制动踏板是否被踩下;仅当电机的当前转速大于等于零,且当前转速的绝对值小于等于第一预设转速,且当前转矩值小于等于第一预设转矩,且制动踏板被踩下时,整车控制器将挡位切换至D挡位。通过在由N挡位切换至D挡位或R挡位时,考虑电机当前转速、当前转矩值及制动踏板的状态,避免电机转矩方向突变的影响,提高新能源汽车行驶的安全性和平顺性。
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