本发明公开了一种新能源车用一体化驱动装置,通过集成化设计将驱动电机、减速器、差速器集成为一体,驱动电机、减速器、差速器共用壳体,电机轴既作为驱动电机的输出轴又作为减速器的输入轴,减速器部分包括一级减速齿轮组和二级减速齿轮组,差速器壳与二级减速齿轮连接,差速器中的半轴齿轮与车辆半轴花键联接,从而将该一体化驱动装置产生的动力传递给车轮轮毂,驱动车辆行驶。该新能源车用一体化驱动装置结构紧凑,集成度高,有效地减少了零部件数量,缩短了轴向尺寸,降低了总成重量,整车动力系统布置的灵活性大幅提高。
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