本实用新型涉及防撞梁技术领域,且公开了一种高强度
新能源汽车前防撞梁结构,包括主前梁,所述主前梁的底部固定连接有副梁,所述副梁的底部固定连接有数量为三个的连接柱,所述连接柱的左右两侧均固定连接有防护罩,所述副梁的底部固定连接有数量为两个且位于三个连接柱两两之间的固定块,所述固定块的底部铰接有数量为两个的上连接杆。该高强度新能源汽车前防撞梁结构,在主前梁被撞时,作用力经过副梁传导至固定块,进而传导在上连接杆上,经过连接弹簧的第一重缓冲,再传导到连接块,利用强弹簧进行第二重缓冲,极大的减少其碰撞冲击力,从而保证与其连接的车身纵梁收到的作用力减少,减少其损伤,提高安全性。
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