本发明涉及
新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车的四驱控制系统,驱动系统包括前驱动模块、后驱动模块以及控制分配系统,控制分配系统包括VCU控制单元、前MCU、后MCU、速度监测模块和档位监测模块,采用系统控制和人为设定相结合,可根据在车辆行驶之前设定的手动控制驾驶模式或者自动匹配驾驶模式选择性的使用前电机或者后电机作为动力源,提高汽车起步时的抓地力,在保证车辆起步的动力强劲的基础上,驾驶员可通过VCU控制单元实现这两的前驱模式、后驱模式以及四驱模式,电控和手动控制相结合,驾驶乐趣更高。
声明:
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我是此专利(论文)的发明人(作者)