本发明提供了一种
新能源汽车电池安全性能评价方法,全面考虑了电压极差、温度上升速率、温度不一致性、充电开始与结束时离群单体占比、自放电率等多个影响
动力电池安全性能的维度,充分利用了新能源汽车的海量实车大数据,对单车的运行数据实时地评价其安全性能。通过计算各维度指标的马氏距离,能够突破不同物理参数量纲及相关性的限制,从而可根据需要对单车的一定历史运行周期或不同车型之间的安全状态实现对比,使动力电池安全预警的精确性显著提高。
声明:
“新能源汽车电池安全性能评价方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)