本发明涉及智能高端制造领域,更具体地,涉及一种新能源车用减震器,该新能源车用减震器,包括减震器本体,刻蚀在减震器本体上的外螺纹,还包括:活塞构件、活塞腔室与阀门组件,所述活塞构件安插在活塞腔室中,所述阀门组件与活塞构件相抵靠,所述活塞构件包括活塞杆与弹簧组件,所述活塞杆内置于弹簧组件中,所述活塞杆一端与减震器本体抵靠,另一端与活塞腔室接触,该装置设计新颖,采用双筒式减震器结构,多了一套阀门装置,使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力,达到迅速减震且不会伤害到汽车上的其他零部件。
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