本实用新型涉及一种新能源电动汽车及其减速器机壳,包括呈中空结构的壳体,具有收容腔,壳体包括前壳体及后壳体,前壳体与后壳体相对设置,前壳体与后壳体相对的位置依次设置有输入部、传动部及输出部,壳体的外壁开设有进油口及出油口,减速器机壳还包括收容于收容腔内的导油壁,导油壁的边缘与收容腔的内壁抵接,以形成导油腔,输入部、传动部及输出部位于导油腔内,进油口及出油口分别与导油腔连通,导油壁的密度小于壳体的密度。本实用新型提供的新能源电动汽车及其减速器机壳耗能较小。
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