本发明涉及
新能源汽车电机性能测试技术领域,且公开了一种新能源汽车驱动电机抗冷凝水性能试验系统及方法,所述实验系统包括外壳,所述外壳的上端设有连接座和罩盖,所述连接座呈圆筒状,且所述连接座的上下两端均为开放式结构,所述连接座的底端与所述外壳连通;所述外壳的下端设有进水管和排水管。本发明通过对外壳的冷却机构进行改进,外壳整个的循环冷却管路由进水管、流道、集水槽、固定槽和排水管组成,在固定槽内设有第二固定轴,第二固定轴上设有叶片固定座和第一扇叶,在冷却介质的冲击下,可以带动第二固定轴、叶片固定座和第一扇叶转动,第一扇叶在工作时,可以使外壳内部的空气流动加快,从而增加外壳的冷却速度。
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