新能源汽车多挡变速器的液压控制系统,用于解决现有新能源汽车多挡变速器的液压控制系统换挡响应慢、控制精度低、液压系统效率和可靠性低、换挡动力中断且冲击大、冷却流量不足、冷却器及压滤器损坏的问题。其中,冷却润滑控制系统的吸滤器连接电子油泵,电子油泵通过电磁阀控制的换向阀连接液压系统,换向阀分别连接冷却器和蓄能器,冷却器设置温控阀、并分别连接压滤器和单项旁通阀;换挡控制系统的吸滤器连接电子油泵,电子油泵连接单向阀,单向阀后设置第一压力传感器、且与蓄能器连接、并分别连接第一、第二比例压力电磁阀,第一、第二比例压力电磁阀分别连接第一、第二缓冲阀,且第一、第二缓冲阀后分别设置第二、第三压力传感器。
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