本发明公开了一种新能源车低压电源管理系统的控制方法,通过DC/DC输出电压控制,可提高车辆制动能量回收率、驾驶舒适性和安全性;合理分配高低压电能,延长车辆行驶里程。主要是电源管理系统根据车辆不同的工作模式及蓄电池SOC状态,进行调节DC/DC输出电压,达到整车电源管理的目的,首先设定低压蓄电池SOC上限值SOC_TOP为a,a为85%?90%,低压蓄电池SOC下限值SOC_BOTT为80%,低压蓄电池SOC底限值SOC_DOWN为b,b为60%?70%,整车控制单元通过提高、降低DC/DC输出电压,实现低压蓄电池充电与放电,控制蓄电池SOC在SOC_TOP与SOC_BOTT之间;主要有静止充电模式、Key?on模式、高压电能匮乏、制动模式及故障模式下的控制方法。
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