本发明公开了一种
新能源汽车用电子驻车操纵装置,包括伺服电机、一级传动装置、二级传动装置、摩擦盘,其特征在于所述二级传动装置安装在二级传动轴上,二级传动轴为空心传动轴,二级传动轴的空腔与摩擦盘的空腔贯通,二级传动轴的另一端转动连接与摩擦盘配合使用的冷却机构;所述一级传动装置输入端与伺服电机连接,输出端通过一级传动轴与二级传动装置连接。工作过程中,冷却机构将冷却油通过二级传动轴传送至摩擦盘中,与摩擦盘充分接触后再返回到冷却机构中,实现对摩擦盘的循环冷却,提高了摩擦盘的耐热能力,也提高了新能源汽车的驾驶安全性。
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