本实用新型公开了一种新能源车型减震器座加强结构,包括减震器座以及连接于减震器座底部的轮罩;减震器座左右分布形成前舱的减震器座组,还包括连接杆,连接杆的一端固定在左侧减震器座上,另一端固定在右侧减震器座上,连接杆本体呈Y向延伸趋势。本实用新型为一种新能源车型减震器座加强结构,通过连接杆连接左右减震器座本体,将前舱左右区域连接起来,占用空间小,结构简单,且形成框架结构,有效提升Y向刚度。
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