本发明公开了一种
新能源汽车再生制动力分配方法,属于新能源汽车技术领域。该方法包括:S1、将总制动力分配给前轮和后轮,在兼顾安全及制动稳定性的前提下,将制动力尽可能多地分配给后轮;S2、将分配得到的后轮总制动力分为后轮摩擦制动力和电机制动力,在电机能够满足制动需求的情况下,将后轮总制动力尽可能多地分配给电机,当电机制动不满足需求时,由后轮摩擦制动力进行补偿。本发明能够充分发挥电机制动能力,实现高效制动能量回收。
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