本实用新型涉及车身防撞技术领域,且公开了一种
新能源汽车用车身防撞结构,包括车身本体,所述车身本体的顶部固定连接有数量为多个的挤压块,所述挤压块的顶部固定连接有连接块,所述连接块的顶部固定连接有固定仓,所述固定仓的内底壁固定安装有数量为两个的第一伸缩杆。该新能源汽车用车身防撞结构,通过设置挡板,当汽车受到碰撞时,挡板向下运动,第二伸缩杆和第二弹簧被压缩,通过有第二弹簧的张力,车身本体四周受到的震动得到缓冲,同时,当挡板带动运动块向下运动时,第一弹簧和第一伸缩杆被挤压,两个磁铁磁性相同,使其相互排斥,通过设置第一U型连接架、第二U型连接架和活动板,第三伸缩杆和第三弹簧被挤压。
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