本发明涉及一种
新能源汽车电池系统性能评价方法,属于新能源汽车的电池系统计算领域,该评价方法包括在不同的工况下,对整车进行续航里程测试,得到不同工况下的续航里程;所述不同工况包括常温工况和极端工况,所述极端工况包括高温工况、低温工况和高速工况中的至少一种,通过测试在常温工况和极端工况下的续航里程,得到常温工况和极端工况下的评价结果,根据这些评价结果最终得到电池系统的续航性能,相对于现有技术更真实的反映了电池系统的续航性能,提高了电池系统的续航性能的评价效率。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)