本发明公开了一种基于智能网联环境下新能源货车的优化调度方法。该方法在研究多辆新能源货车多目标优化问题的基础上,建立调度优化模型,其中调度模型是以总能源为优化前提,将总路径总长度和总路径平滑度作为目标函数,采用粒子群算法对模型求解,为改善粒子群算法易陷入局部最优的状况,提出的改进惯性权重使惯性权重呈非线性递减;并设计具有“先验性”的路径编码的方法,优化路径编码效率,最后求得模型的解。本发明能够提高求解的准确性与高效性,为新能源货车提供最佳调度方案。
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