本实用新型涉及一种基于行程的
新能源汽车电量稳态控制系统,引入供电控制结构,通过卫星定位与行程目的地之间的合理规划,获得导航规划路线,然后基于车辆平均耗电量,结合车辆到达行程目的地之间的用时,智能调整新能源汽车中各个用电设备的工作,通过用电设备的调整,最大限度保证针对新能源汽车相对导航规划路线的行驶,有效提高供电稳定性。
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