本发明涉及
新能源汽车充电系统领域,尤其涉及一种新能源汽车低压蓄电池防亏电系统及方法。包括:电池管理系统、整车控制器、DC‑DC变换器、低压蓄电池、
动力电池,其特征在于:所述电池管理系统,在所述动力电池处于快充状态下开启所述DC‑DC变换器为所述低压蓄电池供电。当新能源汽车进入快充状态时无法给低压蓄电池充电,低压蓄电池因电池管理系统及其他低压负载的持续耗电导致低压蓄电池亏电,最终造成车辆无法正常启动,本发明检测到动力电池进入快充状态后,通过打开DC‑DC变换器来为低压蓄电池充电,一方面解决了低压蓄电池的亏电问题,另一方面由于不需要辅助电源可以适应不同品牌的充电桩。
声明:
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