本发明涉及新能源技术领域,且公开了一种利用离心力原理的
新能源汽车驱动保护装置,包括壳体,所述壳体的内部活动连接有输入轴,所述输入轴的外部固定连接有恒星齿轮,所述恒星齿轮的外部啮合连接有行星齿轮,所述行星齿轮的外部啮合连接有齿环,所述齿环的外部固定连接有输出轴,所述输入轴的外部固定连接有转盘,所述转盘的内部铰接连接有调节杆,所述调节杆的底部活动连接有电阻块,通过转盘、调节杆、电阻块、滑块和调节弹簧的配合使用,从而达到利用滑块的离心力调节调节杆位置的效果,从而达到调节电动机电阻阻值的效果,有效调节电动机的输出功率,从而保证新能源汽车输出功率的稳定性,有效保证新能源汽车的使用效果和使用性能。
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