本实用新型涉及
新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车电池减震结构,包括装置外壳,所述装置外壳的内侧的四个方向面固定连接有卡接板,所述装置外壳的内侧的四个方向角上设有连接组件,所述装置外壳的底部开设有滑动槽,在滑动槽的内侧活动连接有弹簧杆,在弹簧杆的尾端固定连接有滑动块,在滑动块的内侧活动连接有滑动杆;该新能源汽车电池减震结构,通过在中心连接板的外侧的四个方向面均开设有连接口,缓冲杆的尾端活动连接在连接口的内侧,而套接杆的尾端固定连接的固定卡板固定连接在固定卡口的内侧,通过缓冲杆的前端下压,使伸缩杆向套接杆的内侧进行收缩,从而实现对某个角度进行主要缓冲减震的效果。
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