本实用新型提供了一种轻量化复合车门,包括车门内板(1)和车门外板(2),所述车门内板(1)上半部分的车窗框架为自身形成的封闭腔体(3);所述车门外板(2)固定连接于所述车门内板(1)外侧的下半部分,所述车门内板(1)和/或所述车门外板(2)为
碳纤维增强
复合材料材质。本实用新型的轻量化复合车门在保证汽车的强度、刚度和安全性能等前提下,尽可能的降低了整车质量,有效提高了汽车的动力性,减少了燃料消耗和污染排放。
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