本发明提出了一体式轮毂减震降噪结构,包括弹性模组本体,弹性模组本体自适应包裹在轮毂的外表面上形成
复合材料结构,弹性模组本体的内壁与轮毂表面形成有吸音空腔,弹性模组本体的外壁上设置有吸音结构,采用弹性材料制成一体成型的弹性模组本体,利用材料的弹性将轮毂包裹,防止模组出现打滑现象并实现快速安装;吸音空腔的设计降低与轮毂的接触面,增加接触面弹力,自适应轮毂内部的凸起及斜面结构,同时能够吸收轮毂内的噪音;此外吸音结构的设计能够改变轮胎和轮毂连接后的空腔结构,将规则空间变为不规则空间,破坏声波和震动的传递,不规则非对称设计将被大量采用,并在轮毂条幅一端强化吸震减震性。
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