本发明的目的在于提供一种汽车刹车鼓钢壳制造工艺,本发明工艺将传统的双金属刹车鼓钢壳用“整片钢板落料”替换为“近终型轧钢工艺”,该工艺生产出的刹车鼓钢壳用材、因轧钢工艺采用近终型轧制,无边角废钢和空心废钢的产生,与现有“整片钢板落料”工艺相比,至少提高了40%的成品率,节能减排。加快新型双金属复合材料刹车鼓的推广和普及速度,减少传统铸铁刹车鼓带来的安全隐患、砂型铸造环境污染、车型增重耗油问题。
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